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北京市交通委员会丰台运输管理分局党支部

发布时间:2021-04-15 23:57

  从大型交通枢纽到办公场所,从机动车维修企业到村头测温卡口,这支身穿深蓝色制服的队伍——北京市交通委员会丰台运输管理分局党支部战斗在抗疫最前线。

  “未知病毒到来的时候,每个人都会恐慌,但总要有人站出来。我们就肩负着这样的使命,关键时刻冲得上去。”一场“云党课”正在丰台运输管理分局党支部进行,经历过2003年非典疫情的支部书记刘辉做着“战前动员”。既是战,就得打有准备之仗。基于以往丰富的运输保障和应急经验,早在疫情发生初期,防控工作方案、应急处置预案、内部指导手册迅速成型,行业及内部防控、值班值守、信息报送等具体措施纷纷落地。拥有35名党员的党支部按内外职能划分为3个小组,有的负责内部职工防疫工作,有的负责本单位办公区域消杀及后勤保障,还有人驻守在一线,督促辖区行业企业落实各项管控及防护措施。

  近日,由于北京新发地农副产品批发市场中心发生聚集性疫情,丰台部分区域被列为中高风险地区。“道路货运行业受影响最大,新发地市场附近的城六区唯一一家货运场站——汉龙货运场站因此停业,实行全封闭管理。”货运管理科科长刘成利介绍,货运管理科每天与汉龙货运工作人员保持联系,及时掌握场站内的企业和人员情况。同时,他们还积极配合商务部门做好新发地批发市场和岳各庄市场的情况摸排工作,6月13日起,每天统计两家市场的现有商户数、入场车辆数、核酸检测人数、蔬菜果品上市量等情况。

  针对此次疫情特点,货运管理科把辖区294家冷藏专项运输企业列为重点监管检查对象,对进出中高风险区域的车辆进行信息登记和消毒,鼓励有条件的道路货运企业自行开展核酸检测,做到“封闭式管理、人员不接触、车辆严消毒”。目前,辖区内9家道路交通运输系统应急运输保障企业,共20辆应急车辆随时待命,全力配合辖区政府做好应急物资调拨运输保障工作。

  此外,自新发地客运站被征用为现场临时指挥部起,站内所有客运班线全部停运,实行封闭管理。客运场站管理科科长刘焕彬介绍,党员干部第一时间到现场检查,督促客运站积极配合,加强闭站期间的管理。“停运但不能放松防疫,客运场站管理科同志们每天坚持对客运站进行检查,继续督促做好辖区省际客运站疫情防控工作,确保不留死角、不留空白。”刘焕彬说。

  夏日里,天亮得早,不到6时贾元辉就出门了。他先是从丰台区新村街道出发,乘坐公交车到单位集合,再驱车25公里到大兴区黄村镇霍村进行值守。“6月15日之前我还在北京南站工作,由于组织需要下沉进村,作为人民战争中的一员,能在关键时刻冲上去,这是党员的使命和担当。”据悉,黄村镇霍村在6月21日被定为疫情高风险地区,本地人口有307户679人,但外来人口高达4000余人。两个进出村卡口,每日1000多人次的体温测量和出入证核对,贾元辉说:“每天脑子里的弦都紧绷着,出入证的照片要与本人对比,体温枪不能靠太近也不能离太远,还要及时向进进出出的村民们宣传最新的防疫动态。”

  机动车维修管理科薛然,心系辖区346家汽修企业,为企业的疫情防控和安全生产废寝忘食。“截至目前汽修行业零感染,是我交出最满意的答卷。”家处高风险地区的李雯,居家办公依然积极探索线上教育平台、无接触电子考勤、远程会议等新手段新方法。“孩子问我为什么在家还天天捧着手机,等他长大就明白了。”

  刘辉拍了拍身上的制服,用北京人特有的幽默说着:“瞧我这身制服,不知不觉从防寒服,已经换到短袖。胜利就在不远处,咱们再坚持坚持。”

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